Cara Menentukan TOP Posisi pada Kompresi

Encrypting your link and protect the link from viruses, malware, thief, etc! Made your link safe to visit.

HiroApriIto, Karawang - Pada kesempatan kali ini kami akan memberikan sedikit pengetahuan terkait dengan otomotif. Tentunya dengan tujuannya ialah agar para pembaca nantinya semakin mengetahui serta akan semakin bertambah pengetahuannya. Mungkin sebagian dari pada kalian merasa heran yang dimaksudkan dengan posisi top.

Apa sih sebenarnya itu ? Apakah itu hal yang ada di Toko atau yang lainnya ? Bukanlah yang lainnya ya yang di maksudkan dengan TOP, apalagi kalian membicarakan tentang makanan, itu merupakan kesalahan yang fatal sekali. 

Top merupakan sebuah Posisi yang mana keadaan piston/seher sedang berada pada TMA atau disebut dengan titik mati atas, dan posisi dari sproket keteng juga sudah berada sejajar lurus diantara baut knocknya. Baut knock ialah baut dari pada pengunci sproket.

Berikut Gambarannya.

Pada bagian dari pada baut dengan kepala dari kunci L itu ialah baut knock, hanya saja pada gambar diatas dari pada posisinya agak miring, usahakan pada bagian dari posisinya harus lurus sebelum menyetel pada bagian dari katup/klep, hal ini dikarenakan merupakan syarat dari posisi Top.

Selain itu syarat yang lainnya yaitu posisi top ialah pada bagian dari plat kecil dari crankshaft juga harus lurus kearah tengah diantara dua baut sprocet itu.

Berikut ini merupakan plat kecil yang terdapat pada ujung crankshaft.

Pict. MyCancer91

Plat Kecil

Pada bagian dari ujungnya pada crankshaft terdapat tanda marking kuning Dengan kata lain dari pada itu harus lurus sampai diantara baut knock pada bagian dari sprocket. Hal ini merupakan posisi dimana pada bagian piston dalam posisi top kompresi atau pada TMA(titik mati atas) posisi inilah yang disebut dengan TOP

Demikian yang dapat kami sampaikan. Semoga bermanfaat untuk kalian semua para Pembaca.

Link will be apear in 15 seconds.

Well done! you have successfully gained access to Decrypted Link.

Share this post